Минпромторг не увидел нарушений в дизельном выхлопе Volkswagen в России

​«Исходя из тех данных, которые получил Росстандарт… у нас проблем с нарушением наших норм и наших стандартов на сегодняшний день нет», — отметил чиновник. «Это касается не только Volkswagen, но и других производителей и дизельных двигателей, и автомобилей с дизельными двигателями», — добавил Мантуров, подчеркнув, что за этим министерство пристально следит.

Volkswagen обвиняется в манипуляциях с данными об уровне токсичных веществ в выхлопных газах: программное обеспечение дизельных двигателей распознавало режим теста на выбросы системы выхлопа и включало систему очистки выхлопных газов на полную мощность. Скандал вокруг немецкого автоконцерна разгорелся 18 сентября в США. К расследованию уже подключились другие страны. Общее число проданных автомобилей с «гибким» программным обеспечением достигает 11 млн штук (покупатели приобрели их в 2009–2015 годы).

Росстандарт также отреагировал на новости из США: 24 сентября ведомство обратилось в российское подразделение компании — ООО «Фольксваген Груп Рус» — с запросом о предоставлении «разъяснений и материалов по проблеме», сообщала его пресс-служба. Производителю был дан один месяц на предоставление результатов собственного расследования, говорили в ведомстве. Росстандарт потребовал объяснений, но никаких документов ведомство не запрашивало, уточнил РБК представитель Volkswagen.

После скандала с Volkswagen американские СМИ обвинили в превышении норм выхлопа и BMW (автопроизводитель их опроверг). 25 сентября Росстандарт обратился с аналогичным письмом в ООО «БМВ Русланд Трейдинг». Представитель компании не смог пояснить, какие документы запрашивало ведомство, отметив лишь, что процесс обмена информацией с регулятором отлажен.

На основании чего Росстандарт сделал выводы об отсутствии нарушений выхлопов Volkswagen и «других производителей» и доложил в Минпромторг об отсутствии нарушений, Мантуров не пояснил. В Минпромторге и Росстандарте на запросы РБК не ответили.