Владимир Якунин займется бизнесом

Экс-глава РЖД Владимир Якунин

Фото: Alexander Zemlianichenko Jr./Bloomberg

Якунин покинул РЖД

Фонд Якунина займется политической подготовкой студентов МГУ
Вчера, 18:08

Якунин предсказал ротацию в ближайшем окружении Путина
13 янв, 11:30

Еще 30 материалов

Экс-глава РЖД Владимир Якунин зарегистрировал компанию «Бридженс» и планирует оказывать консалтинговые услуги в сфере инфраструктуры. Крупнейшим заказчиком инфраструктурных проектов на транспорте является государство

Бывший президент РЖД Владимир Якунин стал единственным учредителем ООО «Бридженс». По данным «СПАРК-Интерфакс», компания с уставным капиталом 1 млн руб. была зарегистрирована 6 апреля 2016 года. Основным видом ее деятельности является консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления.

Представитель Якунина уточнил, что «Бридженс» будет оказывать консалтинговые услуги, в том числе в сфере инфраструктуры. Он добавил, что говорить о конкретных проектах и о том, будет ли фирма сотрудничать с РЖД, пока рано.

Новая компания зарегистрирована в Москве, на улице Покровке. По тому же адресу находятся возглавляемый Якуниным фонд «Диалог цивилизаций» и учрежденный им же фонд «Истоки». «Диалог цивилизаций», согласно информации на официальном сайте, ставит задачи объединения усилий мирового сообщества по защите духовных и культурных ценностей и создания конструктивного диалога между основными цивилизациями современного мира. А «Истоки» называют своей миссией укрепление духовных основ российского общества и нравственное просвещение на основе православия.

Компания «Бридженс» является первым коммерческим проектом Якунина после отставки.

Якунин ушел с поста президента РЖД в августе 2015 года и с тех пор сосредоточился на общественной и экспертной деятельности. Пока он входит в совет директоров РЖД, однако в феврале вице-премьер Аркадий Дворкович говорил, что правительство не будет летом 2016 года переизбирать бывшего главу монополии в новый совет. Якунин с 2015 года также стал членом наблюдательного совета ОАО «Элтеза», 50-процентной «дочки» РЖД, производящей железнодорожную автоматику. 

Крупнейшие инвесторы в транспортную инфраструктуру — правительство и государственные компании, хотя экономический кризис сдерживает рост инвестиций. В 2016 году правительство планирует потратить из федерального бюджета на развитие дорог 536,6 млрд руб., а регионы — еще 416,9 млрд. Из Фонда национального благосостояния планируется потратить 150 млрд на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги и еще 150 млрд на модернизацию Байкало-Амурской магистрали. Расходы РЖД на инвестиционную программу в 2016 году составят 432 млрд руб. и, по словам вице-премьера Аркадия Дворковича, пересматриваться не будут.

Старший юрист Herbert Smith Freehils Роман Чураков объясняет, что консалтинг, в том числе для инфраструктурных проектов, бывает трех видов: финансовый, юридический и технический. Лидирующие позиции на первых двух рынках занимают крупные международные компании вроде PwC или E&Y, а в третьем хорошо представлены российские игроки, например институт «Стройпроект». По оценкам Чуракова, общий объем рынка исчисляется «от одной сотни миллионов долларов до нескольких», но и конкуренция весьма велика. «Компания Якунина будет успешна, если у него сохранились хорошие связи, потому что на этом рынке крайне важно доверие государства, особенно для крупных проектов», — говорит он.

Высокопоставленный чиновник Минтранса на вопрос о возможной работе с компанией Якунина ответил, что не знает о ее существовании. «Человек только зарегистрировал, а вы уже подбираете клиентов», — сказал собеседник РБК.

В Минтрансе пока не предоставили комментарий, собираются ли они работать с «Бридженс». В РЖД сообщили, что ответить на данный вопрос можно только после оценки предлагаемого компанией продукта и его конкурентоспособности. «С деятельностью компании мы не знакомы и впервые услышали о ее существовании», — сообщили в пресс-службе, добавив, что предложений о сотрудничестве со стороны «Бридженс» не поступало.