Гендиректор «Трансаэро» рассказал о планах создания новой авикомпании

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

Глава «Трансаэро» Александр Бурдин рассказал «Ведомостям» про план создания новой авиакомпании. По его словам, контролировать ее будут кредиторы «Трансаэро», а долг компании будет фактически конвертирован

Акционерами новой авиакомпании, которая будет создана на базе «Трансаэро», станут кредиторы старой компании, исполнительный директор и владелец контрольного пакета перевозчика Александр Плешаков доли в новой авиакомпании иметь не будет. Об этом «Ведомостям» рассказал генеральный директор «Трансаэро» Александр Бурдин.

По его словам, кредиторы в новой авиакомпании получат доли пропорционально долгу, то есть долг фактически конвертируется. Когда произойдет, банки смогут распустить резервы под кредиты старой «Трансаэро» и пустить эти средства в оборот, а акции новой компании смогут быть поставлены на баланс, заложены или проданы. Бурдин отметил, что для России подобный случай — прецедент, однако на Западе схема банкротства авиакомпаний так работает давно.

Отвечая на вопрос газеты о размере кредиторской залодженности «Трансаэро» Бурдин расскзазал, что кредиторы пытаются заявить в суде требовани на 251,8 млрд руб., долг перед банками составляет 92 млрд руб., долг перед контрагентами — около 30 млн руб. Полностью реестр кредиторов будет сформирован к концу зимы, добавил гендиректор «Трансаэро».

Он также рассказал, что в разработке плана перезапуска «Трансаэро» принимала участие консалтингова компания McKinsey, и в случае принятия плана у компании появится новая стоимость.

Начальные инвестиции на запуск новой компании Бурдин оценил в $20 млн, к 2018 году их должно быть около $75 млн. «Желательно начать полеты с летнего расписания 2017 года (т.е. в апреле). На получение нового сертификата нужно 60 дней. Но можно объединиться с небольшой компанией, имеющей сертификат, и летать под брендом «Трансаэро», — рассказал Бурдин.

Выход на безубыточность, по его словам, планируется к концу 2018 года, в 2020 году выручка может составить 36 млрд руб., пассажиропоток – 4,1 млн человек, добавил он.

Ранее Бурдин уже предлагал перезапустить «Трансаэро», но кредиторы относились к этой идее критически. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев напоминал, что создавать нового перевозчика на базе юридического лица имеет смысл только лишь для кредиторов, которые хотят конвертировать долг в капитал, но основные кредиторы уже выступали против.

Глава Минтранса России Максим Соколов называл вопрос возобновления деятельности «Трансаэро» иллюзиями.