“Коммерсант”: Строителям газопровода “Сила Сибири” не хватает глубины реки

“Газпром” предложил за государственный счет углубить дно реки Зея в Амурской области, иначе монополии и ее подрядчикам придется нести дополнительные расходы на доставку труб и оборудования в ходе строительства газопровода “Сила Сибири” в Китай. Об этом во вторник пишет газета “Коммерсант” со ссылкой на источники, знакомые с итогами совещания в Минтрансе в рамках плана мероприятий по господдержке строительства газопровода “Сила Сибири”.

Предложение “Газпрома” связано с тем, что существующий фарватер ограничивает осадку судов и объемы перевозки грузов.
Представители газового монополиста ситуацию не комментируют, отмечает газета.

Перевозка грузов по Зее нужна не только для строительства газопровода, но и для доставки оборудования для Амурского ГПЗ, который будет построен неподалеку от города Свободный.

В настоящее время фарватер позволяет использовать для перевозки только баржи с осадкой 1,1-1,3 м, но барж такого типа здесь недостаточно, а дноуглубление позволит привлечь и суда осадкой до 1,7 м. По словам собеседников издания, грузоподъемность этих видов барж зависит от типа судна, но может различаться в 1,5-2 раза.

Правда, как отмечают источники, Росморречфлот отнесся к инициативе “Газпрома” скептически, отметив, что стоимость работ по дноуглублению на Зее – 250 млн руб. в год, а этих денег в федеральном бюджете нет, как нет и соответствующего оборудования в регионе.

На данный момент ввод “Силы Сибири” намечен на 2019 год, Амурского ГПЗ – не ранее 2022 года. Таким образом, есть общие затраты на дноуглубление за период могут достичь 1,7 млрд рублей. Вместо этого Росморречфлот предложил “Газпрому” подумать о привлечении речных барж с осадкой до 1,3 м под иностранным флагом.