Bloomberg рассказал о пенсии ушедшего в отставку главы Volkswagen

Пенсионные накопления бывшего главы Volkswagen AG Мартина Винтеркорна, покинувшего свой пост на фоне скандала о выбросах вредных веществ дизельными двигателями, составляют $32 млн, сообщает Bloomberg. Кроме того, в зависимости от решения наблюдательного совета он может получить выходное пособие на миллионы долларов.

Винтеркорн по итогам 2014 года был вторым самым высокооплачиваемым гендиректором в Германии, получив в общей сложности €16,6 млн в качестве компенсации. После ухода из компании он может получить вознаграждение, равное двум его годовым доходам.

Пресс-секретарь компании Клаус-Петер Тиманн, отмечает агентство, отказался комментировать сумму, которую может получить уходящий гендиректор.

О пенсионных накоплениях Винтеркорна Bloomberg узнал из последнего ежегодного доклада Volkswagen. На конец прошлого года они составляли €28,6 млн ($32 млн), причем неизвестно, на каких условиях он должен их получить.

Винтеркорн объявил о своей отставке 23 сентября на фоне обвинений его компании в мошенничестве, с которыми выступили власти США. Оказалось, что особое программное обеспечение умело различать, когда машина находится на стенде, а когда в нормальном движении. Соответственно, программа изменяла режим работы двигателя так, чтобы на стенде он выдавал разрешенный уровень вредных выхлопов, в то время как при движении по дороге уровень загрязняющих веществ повышался в десятки раз.

«Я ухожу в отставку в интересах компании, несмотря на то, что со своей стороны я делал все от меня зависящее», — говорилось в заявлении Винтеркорна. Накануне отставки он выступил с видеообращением, в котором пообещал продолжить борьбу в качестве главы компании.

В связи со скандалом власти США обязали VW отозвать с американского рынка 500 тыс. машин. Volkswagen был вынужден частично приостановить продажи ряда моделей дизельных автомобилей в США, при этом немецкому автоконцерну грозит штраф в $18 млрд.

Компания признала, что неисправным программным обеспечением снабжены 11 млн автомобилей по всему миру. На покрытие расходов, связанных с неисправным ПО, компания выделит в третьем квартале €6,5 млрд.