СМИ узнали о смене руководства в «Гражданских самолетах Сухого»

Владислав Масалов

Фото: Виктор Хабаров / PhotoXPress

Президентом компании «Сухой» станет вице-президент ОАК Владислав Масалов, пишет «Коммерсантъ». О том, что он претендует на этот пост, газета писала еще в августе 2015 года, однако тогда назначение не состоялось

Место Камиля Гайнутдинова, который в настоящее время является президентом «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, выпускает ближнемагистральные лайнеры SSJ-100), займет вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по гражданской авиации Владислав Масалов. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на двух топ-менеджеров авиапрома и высокопоставленного сотрудника аппарата правительства.

О смене руководства в ГСС будет объявлено в ближайшее время, рассказали собеседники издания. Один из них уточнил, что Гайнутдинов будет понижен до вице-президента компании.

В кулуарах международной выставки вооружений IDEX-2017 в Абу-Даби глава ОАК Юрий Слюсарь сказал, что перестановки в ГСС «пока не комментирует». По словам источника газеты, Масалов будет совмещать посты президента ГСС, главы совета директоров ПАО «Корпорация «Иркут» и вице-президента по гражданской авиации ОАК. Гайнутдинов станет вице-президентом ГСС и «Иркута».

По данным «Коммерсанта», причиной кадровых перемен стали разногласия между Масаловым и Гайнутдиновым о перспективах развития компании. Как говорит топ-менеджер одного из предприятий авиапрома, за шесть месяцев им «так и не удалось сработаться, подобная связка дальше работать не могла». Поэтому было принято решение об уходе Гайнутдинова «на более узкопрофильные вопросы», а за проекты ГСС «будет отвечать лично Владислав Масалов».

О том, что Масалов может занять пост президента ГСС, «Коммерсантъ» писал еще в августе 2015 года. Тогда, по данным газеты, предполагалось, что глава ГСС Илья Тарасенко займет пост руководителя РСК «МиГ», а его место займет Масалов. Однако в итоге, отмечает издание, последний стал вице-президентом ОАК, а Тарасенко сохранил пост еще на год.

Источник газеты утверждал, что Масалов оказался в роли «министра без портфеля», который координирует общие процессы в гражданском авиапроме, что «едва ли могло удовлетворить его амбиции».